به کارگیری منحنی پوش سیگنـال‌های ارتعاشی در پایش وضعیت و عیب‏یابی یاتاقان‏های غلتشی

author

  • حسین وروانی فراهانی کارشناس ارشد مهندسی مکانیک شرکت فراپایش باختر، پارک علم و فناوری استان مرکزی، اراک
Abstract:

ماشین‏ آلات دوار از جمله مهم‏ترین دارایی‏های هر صنعت محسوب می‏شوند. کارکرد بلندمدت یاتاقان‏های غلتشی به‌عنوان یکی از اجزای اصلی این دسته از ماشین‌ها، نقش مهمی در تداوم کارکرد ماشین‏آلات دوار ‏دارد. بدین جهت است که تاکنون روش‏های متنوعی برای ارزیابی وضعیت این دسته از یاتاقان‏ها ابداع و به‌کار گرفته شده است. از جملة این روش‏ها، بررسی محتوای منحنی پوش سیگنال ارتعاشات اندازه‏گیری شده از روی هوزینگ یاتاقان‏های غلتشی است. در این روش، برخی پردازش‏ها روی سیگنال شتاب ارتعاشات انجام می‌شود و از این رهگذر منحنی فرکانسی پوش آنها به‌دست می‏آید. بررسی مؤلفه‌های فرکانسی موجود در این منحنی، روشی کارآمد برای پایش وضعیت یاتاقان‏های غلتشی و شناسایی به‌موقع عیب‌های آنهاست. با استفاده از این روش و براساس روش‌های پیش‏بینانه و پیش‏گیرا‏نة تعمیر و نگه‌داری، می‏توان ضمن جلوگیری از خرابی کلی یاتاقان، در برخی موارد عمر مفید آن را نیز افزایش داد. در این مقاله، پس از بررسی مبانی پردازش سیگنال مربوطه و روش به‌کارگیری منحنی پوش، بررسی‌های موردی متعددی مطرح و بدین ترتیب کارآیی روش مورد بحث ارزیابی می‌شود.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

به کارگیری منحنی پوش سیگنـال های ارتعاشی در پایش وضعیت و عیب‏یابی یاتاقان‏های غلتشی

ماشین‏ آلات دوار از جمله مهم‏ترین دارایی‏های هر صنعت محسوب می‏شوند. کارکرد بلندمدت یاتاقان‏های غلتشی به عنوان یکی از اجزای اصلی این دسته از ماشین ها، نقش مهمی در تداوم کارکرد ماشین‏آلات دوار ‏دارد. بدین جهت است که تاکنون روش‏های متنوعی برای ارزیابی وضعیت این دسته از یاتاقان‏ها ابداع و به کار گرفته شده است. از جملة این روش‏ها، بررسی محتوای منحنی پوش سیگنال ارتعاشات اندازه‏گیری شده از روی هوزینگ ...

full text

مقایسه تأثیر وضعیت طاق باز و دمر بر وضعیت تنفسی نوزادان نارس مبتلا به سندرم دیسترس تنفسی حاد تحت درمان با پروتکل Insure

کچ ی هد پ ی ش مز ی هن ه و فد : ساسا د مردنس رد نامرد ي سفنت سرتس ي ظنت نادازون داح ي سکا لدابت م ي و نژ د ي سکا ي د هدوب نبرک تسا طسوت هک کبس اـه ي ناـمرد ي فلتخم ي هلمجزا لکتورپ INSURE ماجنا م ي دوش ا اذل . ي هعلاطم ن فدهاب اقم ي هس عضو ي ت اه ي ندب ي عضو رب رمد و زاب قاط ي سفنت ت ي هـب لاتـبم سراـن نادازون ردنس د م ي سفنت سرتس ي لکتورپ اب نامرد تحت داح INSURE ماجنا درگ ...

full text

پایش وضعیت مکانیزم نگهدارنده کلاچ تراکتور مسی فرگوسن 281 به کمک آنالیز ارتعاشی و ANFIS

در این تحقیق سیستم استنتاج تطبیقی فازی (ANFIS) عنوان سیستم پشتیبان تصمیم گیری برای بررسی تشخیص عیوب مکانیزم نگهدارنده کلاچ تراکتور مسی فرگوسن 285 اعمال گردید. شرایط مکانیزم نگهدارنده شامل 1000و 1500 ،2000 دور در دقیقه و دو وضعیت مختلف نصب سنسور به صورت عمودی و افقی انجام گرفت. طیف ارتعاشی حوزه  زمان و فرکانس از داده های ارتعاشی به دست آمد. پارامتر آماری از سیگنال های ارتعاشی در حوزه ی فرکانس و ...

full text

به کارگیری تکنیک پایش وضعیت برای دست یابی به بهبود کارایی در صنعت (مطالعه موردی: صنایع چوب و کاغذ مازندران)

مدیران امروز سعی می کنند تا با استفاده از روش‌های علمی علاوه بر افزایش کیفیت محصولات، قیمت تمام شده آن را هم کاهش دهند. پایش وضعیت[1] یکی از فنونی است که در سال‌های اخیر مورد استقبال بیشتر مدیران صنعت قرار گرفته و البته منافع زیادی را هم عاید سازمان‌ها نموده است. تحلیل ارتعاشات[2] یکی از روش‌های پایش وضعیت است که با به کارگیری آن در صنعت به طور چشمگیری می‌توان از دوباره کاری ها جلوگیری نمود و ه...

full text

پایش وضعیت مکانیزم نگهدارنده کلاچ تراکتور مسی فرگوسن ۲۸۱ به کمک آنالیز ارتعاشی و anfis

در این تحقیق سیستم استنتاج تطبیقی فازی (anfis) عنوان سیستم پشتیبان تصمیم گیری برای بررسی تشخیص عیوب مکانیزم نگهدارنده کلاچ تراکتور مسی فرگوسن 285 اعمال گردید. شرایط مکانیزم نگهدارنده شامل 1000و 1500 ،2000 دور در دقیقه و دو وضعیت مختلف نصب سنسور به صورت عمودی و افقی انجام گرفت. طیف ارتعاشی حوزه  زمان و فرکانس از داده های ارتعاشی به دست آمد. پارامتر آماری از سیگنال های ارتعاشی در حوزه ی فرکانس و ...

full text

جداسازی کامل و جزئی حالت‏های ارتعاشی موتور ملی حول محور گشتاور غلتشی

موتور خودرو از منابع مهم تولید ارتعاش در خودرو است. از این رو، تعیین مقادیر مناسب سختی، موقعیت و زاویه قرارگیری نگهدارنده­های آن باعث کاهش ارتعاشات موتور و همچنین کاهش نیروی منتقل شده به شاسی و افزایش آرامش سرنشینان خودرو می‏گردد. در این مقاله، در نظر است که مقادیر مناسب سختی نگهدارنده‏های موتور ملی به منظور بهبود رفتار ارتعاشی آن تعیین گردد. به این منظور، در ابتدا سعی می‏گردد که با استفاده از ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 2  issue 3

pages  11- 20

publication date 2013-08-23

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023